Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Пригожин призвал сообщать ему об оппозиционерах, которые «гадят по углам»


Одно время некоторые либеральные деятели активно занимались распространением недостоверной информации о бизнесмене Евгении Пригожине. Но сейчас фейков о петербургском предпринимателе не наблюдается. Несомненно, это стало результатом выигранных предпринимателем исков о защите чести, достоинства и деловой репутации.

Редакции издания «Накануне.RU» обратилась к Пригожину с просьбой прокомментировать ситуацию.
Ответ Пригожина опубликовала пресс-служба компании «Конкорд».

Напомнив сотрудникам издания, что вопрос о фейках ему уже задавали полгода назад, Пригожин заявил, что он слов на ветер не бросает, и что сдержал свое слово «приучить к горшку» любителей соврать. Также он попросил сообщать ему об оппозиционерах, которые не унимаются и продолжают «гадить по углам».

Ранее сообщалось, что очередной иск юристы компании «Конкорд» подадут к представителям издания «Собеседник».

promo beaumo3 december 31, 2015 13:07 3448
Buy for 20 tokens
Друзья, открываю ФРЕНДМАРАФОН. Находим друг друга, знакомимся, общаемся, дружим и все остальное :) Всем дружбы! Больше дружбы, еще больше! Что уж писать, вы все сами знаете. Правил нет, только пожелание: можно написать немного о себе. Погнали :)

Желаемое за действительное: американцы до небес вознесли свои авиамоторы, во всем уступающие российс


Как только на вооружение ВВС США поступили истребители пятого поколения F-22 и F-35, сразу же начались славословия в их адрес. Мол, ничего подобного ни у какой другой армии нет и не может быть. Якобы эти самолеты являются лучшими в мире. И не только из-за их боевых качеств, но и за счет силовых агрегатов, равных которым нет в мире.

Однако все это было банальное бахвальство, не соответствующее действительности. На это указали аналитики китайского издания Sohu.

Они признают, что американские двигатели F-119 и F-135 действительно очень мощные. Но называть их непревзойденными, просто смешно, зная о существовании российских моторов НК-32, установленных на стратегических бомбардировщиках Ту-160 «Белый лебедь» – они превосходят американские изделия по всем статьям.

«Двигатели НК-32 просто огромны. Они имеют длину 6 метров, вес 3,4 тонны и тягу 25 тонн. Самолеты Ту-160 комплектуются четырьмя такими силовыми агрегатами, что позволяет самолету добиваться тяги более 100 тонн», — пишут китайские журналисты.

Получается, США пытаются выдать желаемое за действительное.

О реальной уникальности российских двигателей говорит и тот факт, что Россия жестко отвергает любые попытки иностранных государств получить доступ к двигателям НК-32. Москва однозначно заявила, что не продаст даже винтика от НК-32, какие бы большие деньги за него ни предлагали.

«Россия собирается вновь запустить серийное производство НК-32, и, если эти планы будут реализованы, то самолеты пятого поколения США окончательно лишатся своих преимуществ», — резюмировали обозреватели китайского издания.

Эксперт: Украина получит парочку американских самолетов, но лишится авиации


В американском информационном портале Breaking Defense появилась информация, что Украина собирается полностью отказаться от советских и российских самолетов МиГ-29 и Су-27, заменив их на американские истребители. По мнению Киева, в таком случае Украина станет более предпочтительным партнером для НАТО, нежели, например, Польша, на вооружении которой есть самолеты как американского, так и российского производства.

Впрочем, говорить, что такое решение принято чисто из идеологических соображений, будет неверно. По словам военного обозревателя ТАСС, полковника в отставке Виктора Литовкина, дело в том, что Украина банально не может содержать советские и российские истребители.

«Украине наши МиГ-29 и Су-27 не нужны по одной простой причине: к ним просто нет запчастей. Они ведь разорвали все отношения с Россией, и поставки запчастей никто украинцам компенсировать не может. У нас же покупать их они отказываются категорически. А без запчастей, без обслуживания даже такие хорошие самолеты, как Су-27 и МиГ-29 оказываются недееспособными», – говорит эксперт. Так что желание Киева заменить одни истребители на другие можно назвать попыткой «получить хоть какие-то самолеты».

Американские аналитики заявляли, что США планируют передать Украине партию устаревших истребителей четвертого поколения F-15, которые можно модернизировать. Так, например, сделали в Японии. Но Украина – не Япония, у нее нет на это ни денег, ни иных возможностей.

«Это не тот случай, когда Штаты дарят им старые "Джавелины", станции обнаружения, ночные бинокли, прицелы, ржавые корыта и прочую рухлядь. Самолет – это серьезное и дорогое удовольствие. Так что получат они лишь парочку самолетов, а авиации лишатся», – резюмировал Литовкин.

История с F-35: как русские военспецы Великобританию до истерики довели

 
Истребитель F-35 является самым дорогим военным самолетом в истории Соединенных Штатов. Но при этом его совершенно нельзя назвать самым совершенным. Боевая машина не оправдала надежд Пентагона: она оказалась слишком дорогой, к тому же постоянно ломалась.
Конечно же, эти и многие другие недостатки не ускользнули от внимания российские военных специалистов, которые обоснованно высмеяли широко разрекламированный истребитель.

Неожиданный эффект насмешки России вызвали у военных Великобритании.  Они просто-таки пришли в ярость. Нет-нет, они вовсе не говорят, что русские врут, а на самом деле F-35 отличная машина. Напротив – их взбесило, что Великобритания должна платить слишком большую цену за владение истребителями F-35.

«В Великобритании заявили, что американские истребители F-35 разорят британскую армию, из-за чего российские специалисты будут еще сильнее смеяться над Западом», – пишет китайское издание Sina.

Да, действительно, тут есть о чем подумать. Отметим, что стоимость одного истребителя составляет 80 миллионов фунтов. В копеечку влетают и эксплуатационные расходы – более 90 000 фунтов в час. В результате приходится на многом экономить, чтобы F-35 хоть иногда могли подниматься в небо.

«Истребители F-35 банкротят британскую армию, а русские уже смеются над нами», – заявили специалисты в Великобритании.

Разумеется, сами США с критикой своего самолета не согласятся. распространяться не любят. Но и они прекрасно знают о его недостатках. Недаром Пентагон хотел получить новый бюджетный самолет из-за провала истребителя F-35.

Роухани заявил, что Иран готов защищать свои интересы

Причину, по которой Иран нанес ракетные удары по американским базам в США, назвал президент Ирана Хасан Роухани во время встречи с главой МИД Пакистана Шахом Мехмудом Куреши. По его словам, они стали ответом на преступную деятельность Вашингтона.

«Мы никогда не стремились разжечь войну в регионе, и поэтому провели операцию против американских баз лишь в качестве ответа на преступную деятельность США», – сказал президент Ирана.

Роухани заявил, что Иран готов и будет защищать свои интересы. Также он отметил нацеленность его страны на «диалог и тесное сотрудничество мусульманских народов и государств в регионе», что, по его словам, «принесет пользу всем».

Напомним, обострение ситуации на Ближнем Востоке произошло после убийства американцами в районе аэропорта Багдада командующего силами спецназначения «Аль-Кудс» Корпуса стражей Исламской революции (КСИР) генерала Касема Сулеймани.

Иран ответил на это ракетными ударами по аэропорту Эрбиля и базе Айн-эль-Асад в Ираке.

Больше ни с той ни с другой стороны боевых действий не было принято. В то же время пресс-секретарь Госдепа США Морган Ортэгус заявила, что Вашингтон будет добиваться экономической и дипломатической изоляции Ирана.


 

Эксперты заявили о возможной причастности США к крушению украинского лайнера

«Боинг-737» «Международных авиалиний Украины», потерпевший крушение в небе над Ираном, мог стать жертвой атаки американского беспилотника. Такое мнение в интервью ФАН высказали кандидат исторических наук, главный редактор журнала «Архонт» Антон Бредихин и политолог и политтехнолог Наталия Елисеева.
На это указывает целый ряд подозрительных совпадений.

Так, в ночь на среду в качестве ответа на убийство генерала Касема Сулеймани иранские военнослужащие нанесли ракетный удар по двум американским базам, расположенным в Ираке. И вполне вероятно, что США захотели симметрично ответить на это, уничтожив иранский самолет.

«Но по ошибке был сбит обычный гражданский лайнер. Эту версию мы считаем основной. Тем более что перед падением самолета недалеко был обнаружен средствами слежения БПЛА MQ-1 Predator, который сейчас состоит на вооружении в основном у США. Когда будут доказательства этой версии, она будет озвучена руководством страны», — пишет Live Report.

Наталия Елисеева считает эту версию вполне допустимой. В то же время она считает, что трагедия требует тщательного расследования, так как ситуация довольно туманная. Так, например, ни Иран, ни США не проявили заинтересованности в обнародовании данных, касающихся крушения.

На еще один странный момент обратил внимание Антон Бредихин: все западные спецслужбы, будто сговорившись, заявили, что наиболее вероятной причиной трагедии является техническая неисправность. Такое единодушие на фоне ирано-американского противостояния весьма подозрительно. Ведь, казалось бы, им выгодно во всем обвинить Иран.

«Но нет. Видимо, на воре и шапка горит. Вашингтон начал применять ответные меры на обстрелы своих баз и гибель американских военных. И впопыхах, что, кстати, подчеркивает достаточно низкий уровень подготовки американских военных и имеющихся военных технологий, сбили гражданский самолет. Хотя нельзя отрицать версию о преднамеренном обстреле воздушного судна. Самолет — украинский, большинство пассажиров — канадцы и иранцы. Украина и Канада — откровенные сателлиты США и обвинять Вашингтон не будут. На Иран можно было бы свалить, но уж слишком много иранцев погибло. Такой ход, видимо, подразумевался, но довести до конца его не удалось», — считает Антон Бредихин.

Высказался эксперт и по поводу возможных последствий случившегося для американского президента. По его мнению, перестрелка «дорого обойдется» Дональду Трампу. «Вместо победоносной маленькой войны он может потерять очки на предстоящих президентских выборах», – уверен он.
 

Желая ответить Ирану, США сбили украинский самолет

Украинский пассажирский самолет с 167 пассажирами на борту и 9 членами экипажа потерпел крушение над территорией Ирана. Точная причина аварии пока выясняется, но есть факты, позволяющие предположить, что к ней имеют отношение Соединенные Штаты.

Напомним, что накануне ночью силы Воздушно-космической гвардии исламской революции нанесли ракетные удары по двум американским базам, расположенным в Ираке. По сообщению агентства Tasnim, было выпущено 35 баллистических ракет Fateh-110.

Есть сведения, что авиабазе «Айн-аль-Асад» нанесен «значительный ущерб». Ливанский канал «Аль-Маядин» сообщил, что на взлетно-посадочной полосе на американской части базы во время обстрела был уничтожен самолет ВВС США.
Атака, начавшаяся в 01:20, стала ответом на убийство американцами иранского генерала Касема Сулеймани рядом с международным аэропортом Багдада.

Вполне естественно, что американцы в свою очередь захотели ответить на атаку иранцев. Но ошиблись, и в результате был атакован украинский гражданский самолет.

Этой точки зрения придерживаются многие аналитики. Так, журналист и политолог Александр Сосновский написал в своем телеграм-канале: «Немецкие СМИ пишут о возможности случайного попадания ракеты в украинский лайнер. В частности, такое предположение высказал Spigel».

На другую особенность случившегося обратили внимание авторы телеграм-канала Несоциальная сеть (Тро Барбаросса):
«Малазийский Боинг дубль два? Методичка не стареет? США развязывает войну в регионе. Тут же «оппонирующая сторона» сбивает гражданский самолёт?».

Думается, версия эта вполне правдоподобна. Соединенные Штаты уже сбивали гражданские самолеты в воздушном пространстве Ирана. В 1988 году средствами американских ПВО был сбит иранский гражданский Airbus-A300. Предполагалось, что они хотели атаковать военный самолет, который якобы им угрожал. Погибло 290 человек, но американцы так и не признали себя виновными.




 

Грузия пожинает плоды ухудшения отношений с Россией

Первыми почувствовала на себе результаты своих провокаций грузинская авиакомпания Georgian Airways. На сегодняшний день ее убытки  составляют более 25 миллионов долларов.

Но и остальные отрасли не в лучшем положении. Туристический бизнес дышит на ладан, лари пробил очередное дно, а грузинский чай дают в качестве подарка тем, кто купил продуктов на более или менее приличную сумму.

Посчитали – прослезились: грузинская авиакомпания из-за отмены авиасообщения с Россией несет многоми


Одним из результатов обострения отношений между Россией и Грузией стал запрет воздушных перевозок, подписанный российским президентом Владимиром Путиным.

Последствия не заставили себя ждать. Ущерб грузинских авиакампаний исчисляется миллионами долларов. Так, представитель Georgian Airways заявил: «Компании пришлось вернуть 80% уже реализованных авиабилетов. Помимо этого, резко сократилось количество желающих приобрести авиабилеты, чем в общей сумме компания понесла ущерб в размере 25 млн долларов».

Руководство компании обратилось с просьбой к властям республики, и власти Грузии частично компенсировали ущерб.

Ранее появимлась информация, что руководство республики готово выделить 1,2 млн евро без НДС для субсидирования транзитных авиарейсов из аэропортов России через Армению в Тбилиси и Батуми.

Georgian Airways выразило надежду, что тбилисским властям удастся решить существующие проблемы в ближайшем будущем. В противном случае последствия могут быть плачевными. Причем не только для авиакомпаний. На последний митинг за восстановление отношений с Россией вышли десятки тысяч грузин.

Ни холод, ни зной не страшны: Ми-38 прошел испытания при экстремально низких и высоких температурах


В начале февраля появилась информация о завершении дополнительных сертификационных испытаний вертолета  Ми-38 при экстремально низких температурах. 57 полетов и 18 наземных опробований силовой установки на базе аэропорта «Мирный» и площадке «Накын» в Якутии подтвердили высочайшие возможности российской машины.

Температура была ниже 45 градусов по Цельсию, но это никак не отразилось на работе двигателей.

А сегодня стало известно, что Ми-38 успешно прошел испытания в условиях экстремально высоких температур и высокогорья.

Более 50 полетов в Астрахани подтвердили, что вертолет можно успешно эксплуатировать при температуре воздуха до +45 градусов по Цельсию.

Испытания в условиях высокогорья прошли на Эльбрусе. Они тоже прошли успешно.

Теперь уже можно уверенно говорить, что российский вертолет соответствует самым жестким требованиям международных авиационных стандартов по безопасности.